Поломки L200 пикап

[Игорь Баранник]

Митсубиши L200 c 2006года и выше.Мотор 2.5тди. Мужики появилась проблема! Для нас конечно непроблема, но человеку в дороге может доставить немало неприятных минут,особенно когда на улице минус 15. Срывает хомут с патрубком на турбине, нижний патрубок выход с турбины, как это происходит, хлопок, потеря мощности и свист в салоне. Поэтому кому не лень лучше заменить хомут сразу,замена хомута займет 15минут. Стоимость хорошего хомута 5гривень а замена 20гривень. Понты для ДЖИПЕРОВ! Если что звоните 8(067)633-71-07 Игорь

[Makc]

Еще есть такая популярная поломка, свойственная раздаткам Super select.
При резком переводе рычега с положения 4НLc в положение 4LLc, может произойти заклинивание рычага. Он попадает в такое положение, что остается включенным режим 4HLc, т.е. полный привод с блокировкой межосевого дифференциала. И выключить назад невозможно. Нужно снимать центральный тонель и снимать рычаг.
Это конструктивная особенность раздатки.
Будте аккуратны. 

[Игорь Баранник]

Вчера еду на днепр, на скорости 120км загорелась пиктограма спираль свечи накала, потеря мощности процентов на 50, затем двигатель перешол в аварийный режим, тоесть обороты только холостые. Нужно безопасно принять вправо, остановиться и выключить зажигание, пару минут и можно двигаться дальше, желательно без серьезных нагрузок, помалу можно добраться до пункта В.  Как нашол причину? методом диагностики и звонка другу!  Причина: На кизяк забитый топливный фильтр, в фильтре вода, хотя пиктограма на приборной панели вода в фильтре ничего не показывала,  Пробег на фильтре составил 6800км, РАНОВАТО НЕПРАВДАЛИ! Притом что заправляюсь на WOGE!
                                                                                                                                                         До новых встреч в эфире.

[Авантаж]

Заправляйся на нефтеке - проблем таких не будет.

[nikolai2005]

Вчера еду на днепр, на скорости 120км загорелась пиктограма спираль свечи накала, потеря мощности процентов на 50, затем двигатель перешол в аварийный режим, тоесть обороты только холостые. Нужно безопасно принять вправо, остановиться и выключить зажигание, пару минут и можно двигаться дальше, желательно без серьезных нагрузок, помалу можно добраться до пункта В.  Как нашол причину? методом диагностики и звонка другу!  Причина: На кизяк забитый топливный фильтр, в фильтре вода, хотя пиктограма на приборной панели вода в фильтре ничего не показывала,  Пробег на фильтре составил 6800км, РАНОВАТО НЕПРАВДАЛИ! Притом что заправляюсь на WOGE!
                                                                                                                                                         До новых встреч в эфире.

в мануале на офф. расписано по этому случаю: остановиться и дать двигателю поработать минут 5-10(причина-застыла солярка) потому и загорается пиктограмма свечей накала

[Дмытро]

грамотный ответ! особенно если посмотреть на дату: 05.02.2009г. температура воздуха +4 +6 градусов.. ну разве что солярка для субтропиков..

[Игорь Баранник]

Димон прав самая галимая солярка при плюс пять немерзнет! И солярка была разбавлена с присадкой  CASTROL
И самое главное что официальная версия(уменя официальная версия) оборудована подогревом солярки, даже при минус 20 ничего с ней непроисходит.

[Игорь Баранник]

Техническое состояние машины, Издевательство над машиной, пробег 25тыс.км.
1.ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА МАШИНУ У КОГО СТОИТ ПЕРЕДНИЙ СИЛОВОЙ БАМПЕР С ЛЕБЕДКОЙ! В чем проблема., когда пользуешся лебедкой при сматывании троса бавает трос закусывает, образовываеться борода, потом вся эта борода бьет прямо в радиатор интеркулера, результат на лицо, повреждение радиатора, который на сегодняшний день стоит 300-400дол. Плюс замена 50дол. РЕШЕНИЕ ВОПРОСА! Лучше сразу покупать кевлар стоимость около 300-400дол (30-35м), ДОКАЗАНО ДЖИПЕРАМИ РЕЗУЛЬТАТ ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ! Кевлар можно купить у нас в клубе по тел.8(067)635-25-70.
2. ВТОРОЙ ГЕММОРОЙ! Левая передняя полуось, с последней покатухи намотало КАМЫШ. Результат, порезало сальник полуоси,текло как с кабана, сальник оригинал стоит 10долларов и замена 10дол.
3. Третий! В переднем мосту снова эмульсия. Вывели сапуны под капот( задний мост, коробка,раздатка,) А вот с сапуном переднего моста ПРОБЛЕМА! А ЕГО ПРОСТО НА МОСТУ НЕТ!!!!!!!! Скорей всего его запаралелили вместе с вакумом включения в работу передней полуоси.Пока вопрос не решон, думает вся СТО. У кого есть решение проблемы, поделитесь!
4. Задних тормозных колодок НЕТ! СТЕРЛИСЬ!
5. Появился люфт в заднем правом подшипнике полуоси. Надо скоро менять.
А ВОБЩЕМ НИЧЕГО, ГОТОВ К ПОДВИГАМ L 200!                                 ТЕСТДРАЙВ ПРОДОЛЖАЕМ!

[Free Wind]

Еще есть такая популярная поломка, свойственная раздаткам Super select.
При резком переводе рычега с положения 4НLc в положение 4LLc, может произойти заклинивание рычага. Он попадает в такое положение, что остается включенным режим 4HLc, т.е. полный привод с блокировкой межосевого дифференциала. И выключить назад невозможно. Нужно снимать центральный тонель и снимать рычаг.
Это конструктивная особенность раздатки.
Будте аккуратны. 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Очень симпатичный у Вас форум, вот решил зарегистрироваться.
Теперь по теме.
2 Makc, так как избежать заклинивания рычага, или если это дано, то принимать как должное? Что автосервис по этому поводу комментирует? Или Вы не обращались?
С уважением.

[Игорь Баранник]

Сервис в данный момент думает как решить проблему. В механизме рычага стоит тефлоновый сухарь, который ломаеться практически сразу. Надеялись решить вопрос заменой сухаря, но в запчасти он поставляеться в сборе с рычагом! Цена заоблачная 330евро по европе, в эмиратском прайсе этот оригинальный номер не бьется (машины к ним с супер селектом не поставляються) Поэтому тратить такие деньги нет смысла! Решим проблему сразу выложим на форуме.

[Free Wind]

Техническое состояние машины, Издевательство над машиной, пробег 25тыс.км.
...
2. ВТОРОЙ ГЕММОРОЙ! Левая передняя полуось, с последней покатухи намотало КАМЫШ. Результат, порезало сальник полуоси,текло как с кабана, сальник оригинал стоит 10долларов и замена 10дол.
...

Существует ли решение по предотвращении данной проблемы?

4. Задних тормозных колодок НЕТ! СТЕРЛИСЬ!

Похоже, меня ожидает та же проблема. Уже два раза ехал на ручнике (конечно сам виноват), раньше машинка была легкая и ручником почти не пользовался, да если вдруг забывал - ручник не пускал. На Эльке приходится пользоваться чаще, да и ручник ей по барабану, она его не замечает.

[Игорь Баранник]

Проблема с суперселектом не имеет ничего общего с ручным тормозом!

[Free Wind]

Проблема с суперселектом не имеет ничего общего с ручным тормозом!

Я это понимаю, и упомянул о пойманной мной гаве с ручным тормозом, цитируя Вас по поводу стертых задних тормозных колодок.

[Игорь Баранник]

О колодках барабанных. Оригинальные колодки ходят МАЛО! Покупаем немецкий материал, клепаем, Отлично работает, А главное оригинал стоит 120долларов. а наши 600грн.

[Free Wind]

Спасибо за информацию. Вам для переделки необходимо предоставлять старые колодки или у Вас есть на что клепать?