Форум Днепропетровского клуба "Off-Road Club 4x4" Форум Днепропетровского клуба
Май 23, 2012, 10:41:44 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости: Для подтверждения новой регистрации на форуме звоните Паше, 050-320-94-58 или 067-748-76-53
Касается только тех, кто регистрируется впервые.
Данная мера вынужденная и временная, в связи с большим кол-вом спамерских регистраций.
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Wrangler TJ-долой автомат ,да здравствует механика!  (Прочитано 472 раз)
дядя леша
Sr. Member
****
Сообщений: 299



Просмотр профиля
« : Август 16, 2009, 20:18:40 »

После некоторых раздумий принял решение о замене автоматической коробки передач на механику.Цели:1)повышение ходовых качеств автомобиля (особенно на спуске)2)Изначально машина была на механике поэтому нужно убрать весь "колхоз" и вернуться к стандартной схеме авто 3)Снижение расхода топлива (1-2лна 100км тоже деньги)
Записан

Кто хочет ищет способы.Кто не хочет-причины.
Валико
Administrator
Hero Member
*****
Сообщений: 1101



Просмотр профиля
« Ответ #1 : Август 17, 2009, 09:47:52 »

Давно пора было!!! Как скоро начнется процесс?
Записан

80677733330,7887333
дядя леша
Sr. Member
****
Сообщений: 299



Просмотр профиля
« Ответ #2 : Август 17, 2009, 22:54:51 »

Уже имеем коробку,маховик,корзину,рабочий цилиндр.
Записан

Кто хочет ищет способы.Кто не хочет-причины.
Makc
Председатель Клуба
Moderator
Hero Member
*****
Сообщений: 2289



Просмотр профиля
« Ответ #3 : Август 18, 2009, 20:06:56 »

Ты же говорил, что это очень сложный процесс.
А что, причина тупости машины была в коробке?
Записан

067 635 25 70 Максим , max4x4@ua.fm
дядя леша
Sr. Member
****
Сообщений: 299



Просмотр профиля
« Ответ #4 : Август 18, 2009, 21:31:44 »

Когда коробка с одной машины а мозги с другой (даже модель другая)то им сложно согласованно работать.Народ пытался их совместить но накапливаются ошибки в блоке управления и коробка уходит в непонятный режим работы.Когда были маленькие колеса это компенсировалось "дурью"двигателя.На 33-х это заметно(даже после замены главных пар)А процес сложен тем ,что надо собрать сперва все железяки и только после этого производить замену.Сложности в основном с мелочью (болтики ,клипсочки ,шланги,защитки)
« Последнее редактирование: Август 18, 2009, 21:35:14 от дядя леша » Записан

Кто хочет ищет способы.Кто не хочет-причины.
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!