Форум Днепропетровского клуба "Off-Road Club 4x4" Форум Днепропетровского клуба
Май 23, 2012, 16:07:27 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости: Для подтверждения новой регистрации на форуме звоните Паше, 050-320-94-58 или 067-748-76-53
Касается только тех, кто регистрируется впервые.
Данная мера вынужденная и временная, в связи с большим кол-вом спамерских регистраций.
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Буксировачные Стропы  (Прочитано 1041 раз)
PAJEROАндрюха
Sr. Member
****
Сообщений: 335



Просмотр профиля
« : Декабрь 25, 2009, 10:08:41 »

Мужики. Кто крутится в сфере строительства подскажите за строительные стропы. Непонимающий Можно ее исплльзовать в плане внедорожной стропы Непонимающий
Записан

0638415067, 789-24-69
Дима БРДМ
Гость
« Ответ #1 : Декабрь 25, 2009, 10:22:05 »

У каждой стропы есть критическая нагрузка на разрыв... она зависит от диаметра троса. Рядом с клубом есть цех по изготовлению строительных строп и там имеется уникальная машинка для испытаний тросов с динамометром. Т.е. у специалиста можно поспрашивать, при каких нагрузках какой диаметр троса будет рваться с документальным подтверждение. Есть и недостатки стальных тросов - это вес и отсутствие плавных динамических деформаций стального троса, обеспечивающих возможность выдергивания застрявшего автомобиля рывком буксирующего автомобиля без ущерба для обоих... Кроме всего прочего стальной трос очень травмоопасен в любом виде и требует осторожного обращения...
Записан
Makc
Председатель Клуба
Moderator
Hero Member
*****
Сообщений: 2289



Просмотр профиля
« Ответ #2 : Декабрь 25, 2009, 10:22:47 »

Выдергивать - нельзя. Тянуть - можно.
Строительная стропа не динамическая. Она работает как трос.
Разные пробовали стропы, даже сшивали три 6-ти тонных вместе. Результат - в момент рывка сильный удар и стропа рвется.
Записан

067 635 25 70 Максим , max4x4@ua.fm
PAJEROАндрюха
Sr. Member
****
Сообщений: 335



Просмотр профиля
« Ответ #3 : Декабрь 25, 2009, 12:28:30 »

Я имею ввиду не железный трос.А ленточный. внешне похож типа ARB T max
Записан

0638415067, 789-24-69
Дмытро
Hero Member
*****
Сообщений: 584



Просмотр профиля
« Ответ #4 : Декабрь 25, 2009, 13:02:54 »

Буксировать по асфальту можно любой, хоть и в магазине-на рынке за 30 гривен купленой, хоть стальным тросом, милиметров 20 диаметром..
а вот из "засады" выдергивать нужна нормальная динамическая стропа, плетение у неё другое..
Записан

ВЫПОЛНИ СВОЙ ГРАЖДАНСКИЙ ДОЛГ - НЕ ПРОПУСТИ МАРШРУТЧИКА ! ! !
serg
Sr. Member
****
Сообщений: 366


Просмотр профиля
« Ответ #5 : Декабрь 25, 2009, 21:12:53 »

А как капроновый плетенный трос-стропа?
Записан
AGR
Newbie
*
Сообщений: 21


Нас не сбить с пути, нам пофиг куда идти.


Просмотр профиля
« Ответ #6 : Декабрь 25, 2009, 21:21:12 »

Я имею ввиду не железный трос.А ленточный. внешне похож типа ARB T max

Как строитель, могу сказать, что каждая стропа должна проходить ежегодную проверку. И в ее
 карточке учета указывается на какую нагрузку она расчитана. Динамических характеристик
строительная стропа не имеет.
Записан

Что же вы так убиваетесь? Вы же так не убьетесь никогда.
Дмытро
Hero Member
*****
Сообщений: 584



Просмотр профиля
« Ответ #7 : Декабрь 25, 2009, 21:25:26 »

А как капроновый плетенный трос-стропа?
капроновый тоже можно как буксировочный, но на покатушках их почти не осталось..
Записан

ВЫПОЛНИ СВОЙ ГРАЖДАНСКИЙ ДОЛГ - НЕ ПРОПУСТИ МАРШРУТЧИКА ! ! !
AGR
Newbie
*
Сообщений: 21


Нас не сбить с пути, нам пофиг куда идти.


Просмотр профиля
« Ответ #8 : Декабрь 25, 2009, 21:34:27 »

А как капроновый плетенный трос-стропа?
капроновый тоже можно как буксировочный, но на покатушках их почти не осталось..

Моим Ваня, с ориентирования по азимуту, эльку домой оттащил. Но на рывок я бы не рискнул.
Записан

Что же вы так убиваетесь? Вы же так не убьетесь никогда.
Авантаж
Full Member
***
Сообщений: 171



Просмотр профиля WWW
« Ответ #9 : Декабрь 26, 2009, 01:29:41 »

Пользовался плетенкой. Покупал разные есть для легковых авто и для бусов.
Для примения в качестве динамической тоже подходит, я проверял.
Но с учетом обстоятельств.
например , у меня легкое авто 1300кг и узкая резина , поэтому усилие рывка не рвет плетенку.
На примере - задергивал пустой газон в гололед на горку совершенно новой плетеной стропой для бусов, без каких-нибудь последствий
Еще пример, на глухомани 2008 я пользовался арб-ой стропой но с небольшим износом( наехали при буксировке) я этой стропой энное количество раз выдергивал застрявший УАЗик, и
не смог (легкое авто), а Саша Зворыгин на Паджере III с первого рывка порвал её.
Записан
Валико
Administrator
Hero Member
*****
Сообщений: 1102



Просмотр профиля
« Ответ #10 : Декабрь 27, 2009, 11:12:59 »

СТРОИТЕЛЬНАЯ СТРОПА ИМЕЕТ РАСТЯЖЕНИЕ 5%, А ДИНАМИЧЕСКАЯ 30% => НЕ ПОЛУЧИТСЯ К СОЖАЛЕНИЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НИЧЕГО КРОМЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СТРОП ТИПА ARB!!!
Записан

80677733330,7887333
serg
Sr. Member
****
Сообщений: 366


Просмотр профиля
« Ответ #11 : Декабрь 27, 2009, 12:05:51 »

Валик а кто мерял растяжение строительной стропы?
Записан
Валико
Administrator
Hero Member
*****
Сообщений: 1102



Просмотр профиля
« Ответ #12 : Декабрь 27, 2009, 15:28:54 »

значения заявленные производителями
Записан

80677733330,7887333
BRAMBUL
Full Member
***
Сообщений: 246



Просмотр профиля
« Ответ #13 : Декабрь 27, 2009, 16:04:11 »

Выдергивать - нельзя. Тянуть - можно.
Строительная стропа не динамическая. Она работает как трос.
Разные пробовали стропы, даже сшивали три 6-ти тонных вместе. Результат - в момент рывка сильный удар и стропа рвется.

Выскажу,- следующее, сшивка трёх "шеститоннок", будет работать намного хуже одной 12-тонной, т.к. при сшивании невозможно добиться такой же равномерности распределения нагрузки, как при равномерном плетении одной 12-ти тонной(ИМХО)
Записан

8-066-716-70-30<br>Не верь, не бойся, не проси!!!
serg
Sr. Member
****
Сообщений: 366


Просмотр профиля
« Ответ #14 : Декабрь 27, 2009, 19:54:59 »

5% растяжки все равно мало, какая разница одна на 12т или 2 на 6т?
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!