|
Iluhis
|
 |
« Ответ #195 : Март 15, 2010, 17:36:11 » |
|
Sit, приятно будет снова пообщатся (на Фрифесте пересекались)
кстати про ремни, насколько я понимаю, то в отечественных грузовиках "еще тех времен" вообще не предусмотрены были ремни. да и сидушки там были табуретообразыми - только чтобы не на голой деревяшке сидеть. А при отсутствии ремней шлемы будут совсем не лишними
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kolhoz
Newbie
Сообщений: 12
|
|
« Ответ #196 : Март 16, 2010, 00:04:01 » |
|
Что касается группы ТР4:
Техтребования еще не скоро отработаются. Нужно вначале запустить этот класс. Да и какая трасса им нужна, тоже не понятно.
Поэтому наше отношение к техтребованиям и степени подготовки достаточно лояльные.
Самое главное, что бы все приехали и дали толчек новому классу.
Думаю многие со мной согласятся - много глубокого болота(без твёрдого дна хотя бы на 1м) для ТР-4 не подходит. Во-первых не у всех есть лебёдки. Во-вторых, даже если есть, металлические тросы 12-15мм весят по 30-50кг. Выбраться можно впринципе из любой жопы - родные советские лебёдки имеют(на БРДМ , 66, 131, Урал и т.д.) охрененный запас по тяге. Но тягать железо с женой, которая легче самого троса, по пояс в жиже всё равно напрягает. Ну и надо иметь ввиду, слыбый запас по тяге у всех тяжёлых, военных автомобилей. У меня, к примеру 1Л.С. на 40кг. На кунгованных 66-х и 131-х, ещё хуже. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Sit
|
|
« Ответ #197 : Март 16, 2010, 01:06:08 » |
|
Sit, приятно будет снова пообщатся (на Фрифесте пересекались)
кстати про ремни, насколько я понимаю, то в отечественных грузовиках "еще тех времен" вообще не предусмотрены были ремни. да и сидушки там были табуретообразыми - только чтобы не на голой деревяшке сидеть. А при отсутствии ремней шлемы будут совсем не лишними
Взаимно! Про шлемы это ты точно сказал :-). Но если успею до 26, то поставлю и ремни. |
|
|
|
« Последнее редактирование: Март 16, 2010, 01:09:42 от Sit »
|
Записан
|
|
|
|
Makc
Председатель Клуба
Moderator
Hero Member
Сообщений: 2289
|
|
« Ответ #198 : Март 16, 2010, 09:04:46 » |
|
К точкам ТР4 у нас особый подход. В болотах не далаем. Стараемся делать что то триальное, песочное.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
igor-k
|
|
« Ответ #200 : Март 16, 2010, 15:30:05 » |
|
Внезапно:  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Дмытро
|
|
« Ответ #201 : Март 16, 2010, 15:32:50 » |
|
а в прошлом году было полегче..
|
|
|
|
|
Записан
|
ВЫПОЛНИ СВОЙ ГРАЖДАНСКИЙ ДОЛГ - НЕ ПРОПУСТИ МАРШРУТЧИКА ! ! !
|
|
|
|
|
|
igor-k
|
|
« Ответ #203 : Март 16, 2010, 16:09:03 » |
|
а в прошлом году было полегче..
С тех пор много воды притекло. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Rodion
Newbie
Сообщений: 5
|
|
« Ответ #204 : Март 16, 2010, 17:42:10 » |
|
С вашего позволения в помощь оргам немного статистики.
На 16 марта, за 10 дней до старта зарегились 45 экипажей, (последний номер №50)
Туризм - 13(!). Наибольшее кол-во учатников в группе
Лайт - 5
ТР-1 - 8
ТР-2 - 10
ТР-3 -3 (!) Есть небольшой риск, что зачетная группа не состоится.
ТР-4 -5 Есть зачетная группа.
Один растерялся куда ехать ;0) Родионов, Днепр, УАЗ №26
В ATV квадро циклы будут катать ся с эскортом мото циклов
|
|
|
|
« Последнее редактирование: Март 16, 2010, 17:53:24 от Rodion »
|
Записан
|
|
|
|
|
serg
|
|
« Ответ #205 : Март 16, 2010, 18:13:36 » |
|
Да, пора переходить в тр1
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kolhoz
Newbie
Сообщений: 12
|
|
« Ответ #206 : Март 16, 2010, 18:26:45 » |
|
ТР-3 -3 (!) Есть небольшой риск, что зачетная группа не состоится.
ТР-4 -5 Есть зачетная группа. ТР-3 переходит в ТР-4? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
serg
|
|
« Ответ #207 : Март 16, 2010, 19:21:49 » |
|
ТР-3 -3 (!) Есть небольшой риск, что зачетная группа не состоится.
ТР-4 -5 Есть зачетная группа. ТР-3 переходит в ТР-4? Абсолютно в дырочку  , согласно правил. Интересно будет посмотреть |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
serg
|
|
« Ответ #208 : Март 16, 2010, 19:30:48 » |
|
И что-то квадриков не видно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
igor-k
|
|
« Ответ #209 : Март 16, 2010, 19:52:18 » |
|
Абсолютно в дырочку, согласно правил. Интересно будет посмотреть В ТР4 точки не настолько суровые, чтобы гнать по ним ТР3. В ТР4 акцент больше на доезд и триал, ТР3 там будет скучновато. Если они конечно не будут ездить к точкам по азимуту. ИМХО, уж лучше в ТР2 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
