Лебедки

[Rost]

Хочу поставить лебедку на свой УАЗ и не могу определиться с выбором. Come UP -дорого, T-max- Китай. Кто - нибудь эксплуатировал Российские лебедки Спрут9000? Какие отзывы? Может у кого установлена...
http://media.club4x4.ru/187-avtomobilnye_jelektricheskie_lebedki.html

[Makc]

Если связываться с Спрутом, то лучше Т-мах. Лебедки ломаются все, а на Спрут запчастей не найдешь. Нам уже привозили лебедки на ремонт неизвестного производителя. Только на свалку.
А в идеале Соме Up.

[Валико]

ни у кого на соревнованиях спрута не видел

[Кабан 1]

Купил в клубе две Come-Up. Два года мучаюсь, и выкинуть жалко - стоят денег, и работают когда хотят. Лучше бы я этой фирмы не знал. Для соревнований они вообще не подходят: боятся воды, механизм и электрика хлипкие и т.п. Зачем их продают - вопрос. Лучше брать WARN - проверено, работает отлично. А проще вариант - T-Max, Стояла на 80-ке и вопросов к работе не было.

[Валико]

сейчас внедрятся технология продувки лебедки при работе под водой, посмотрим что из этого получиться, думаю даже разбирать потом после каждой гонки не придётся!!!

[Makc]

Купил в клубе две Come-Up. Два года мучаюсь, и выкинуть жалко - стоят денег, и работают когда хотят. Лучше бы я этой фирмы не знал. Для соревнований они вообще не подходят: боятся воды, механизм и электрика хлипкие и т.п. Зачем их продают - вопрос. Лучше брать WARN - проверено, работает отлично. А проще вариант - T-Max, Стояла на 80-ке и вопросов к работе не было.

Очень обобщенно. Давай конкретнее. Что сломалось и когда?
Или на Come Up пришлись самые сложные соревнования?
И где Ты ездил с Warnом, на Володарских? Где был триал?
А может дело не в лебедках?
Ищи причину в себе.
А о поломках лебедок я отвечу на любой вопрос.

[Кабан 1]

Очень обобщенно. Давай конкретнее. Что сломалось и когда?
Или на Come Up пришлись самые сложные соревнования?
И где Ты ездил с Warnом, на Володарских? Где был триал?
А может дело не в лебедках?
Ищи причину в себе.
А о поломках лебедок я отвечу на любой вопрос.
[/quote]

Зря я эту тему поднял. Жаль тратить время. А коротко так - Come Up, Макс,  тебе  лучше людям не предлагать, если ты хочешь повторных продаж. Найди другую фирму с хорошими условиями. Этой мой опыт, мое мнение, моя правда хоть и не очень приятная.

[Makc]

Опять общими словами. Скажи конкретно что сломалось, при каких ситуациях. Да в конце концов привези мне лебедку я скажу в чем причина.
Потому что такая правда только у тебя.

[Minotaurus]

По Комапу могу добавить, что изолирующие наконечники на проводах рассыпались через пол года и пришлось обматывать плюсовые клемы изолентой. Какая уважающая себя компания будет ставить дрэковую резину на свою продукцию?  Да много кто в компании с Комап. А о необходимости разбирать и чистить механизм, чтоб не ржавел после интенсивных покатух слышал от всех пользователей Комап. По сути в лебедке нет ничего такого, что требует высокотехнологичных операций и за штуку баксов стоимости, либо должна быть лебедка с сальниками на валах, либо Комап должен стоить до 400 долларов. Вопрос, кто кого дурит?  А продувать - это тема! Вот только влагоотделители из нагнетаемого воздуха не забудьте поставить.

[Vladislav]

Из всего вышесказанного следует - надежней рычажной лебедки ничего нет !!! 

[Валико]

Из моего опыта:
 у меня на машене стоит Т-Мах (машина испозуется умеренно), к нему вопросов кроме плохого контакта разъёма пульта и поломки тормоза пока не было.
 У Подолякина (на нашем боевом коне) стоит КомАп, так мы в на Харьков трофи из под воды его вообще не доставали, а он сцуко работает...
если сравнивать эти две лебеды, то кап ап мне нравиться больше: мощнее, скоростнее, надежнее исполнен, хоть и дороже!!!
80 процентов постоянных участников трофи пользуются КомАпом, Т-мах в свою очередь неплохо живёт только на легких машинах (Самурай Белого и Безобразника например)
Варн использовать(даже если достаточно средств) в спорте не вижу смысла из-за редкого распространения и практической невозможности срочно заменить что либо вышедшее из строя (иногда это бывает в процессе соревнования).

итог: каждый для себя решает что ему ближе, я остановился на Т-мах плюс кевлар с клюзом в цену КамАпа со стальным тросом, потому что машина используется в туристически-покатушечных целях, а не в спорте! А удобство пользования кевлара (кроме зимы) бесспорно.
ну а на боевой как я выше упомянул стоит КомАп (покупался с мой подачи).

[Валико]

Купил в клубе две Come-Up. Два года мучаюсь, и выкинуть жалко - стоят денег, и работают когда хотят. Лучше бы я этой фирмы не знал. Для соревнований они вообще не подходят: боятся воды, механизм и электрика хлипкие и т.п. Зачем их продают - вопрос. Лучше брать WARN - проверено, работает отлично. А проще вариант - T-Max, Стояла на 80-ке и вопросов к работе не было.

Привет Серега!!! на самом деле не стоит сердиться или расстраиваться по поводу КомАпа, просто ОБЯЗАТЕЛЬНО перед И после соревнования АБСОЛЮТНО ЛЮБОЙ ФИРМЫ ЛЕБЕДКУ разбирать и перемывать меняя смазку и всё что вдруг понадобиться, и лучше если есть возможность сделать эту процедуру под пиво самостоятельно!!!
Только после того как ты САМ разберешь перемажешь и соберешь любую лебеду-ты сможешь быть в ней уверен.
Без обид КомАп отличные лебедки из того что у нас встречается!
 
P.S. соревнования в категории ТР2 тр3 это именно война лебедок!

[Makc]

По Комапу могу добавить, что изолирующие наконечники на проводах рассыпались через пол года и пришлось обматывать плюсовые клемы изолентой. Какая уважающая себя компания будет ставить дрэковую резину на свою продукцию?  Да много кто в компании с Комап. А о необходимости разбирать и чистить механизм, чтоб не ржавел после интенсивных покатух слышал от всех пользователей Комап. По сути в лебедке нет ничего такого, что требует высокотехнологичных операций и за штуку баксов стоимости.

Дружище, ты хоть раз разбирал лебедку? Я ремонтировал лебедки всех производителей. И Come Up и T-max и Warn. В любой мотор попадает вода, вместе с грязю. И когда лебедкой не пользуешься 3-4 месяца после соревнования, как это было у Кабана1, то от этой воды, которая стоит в моторе начинает все корродировать. А при взаимодействии с пылью, которая осталась от износа щеток, образуется паста, которая заклинивает щетки в щеткодержателях и они зависают.
Поэтому не надо здесь пи@деть. Выучи матчасть, а затем умничай.
Валик сказал правильно, каждую лебедку после соревнования нужно разбирать и чистить. Особенно это касается двигателя.
Точно так же как автомобиль, готовить нужно перед соревнованием, тогда ломаться не будет. 

[Minotaurus]

Очень достойный ответ, как для председателя клуба. Многим понравится. Об одном могу сказать с уверенностью, что больше лебедку Комап покупать не буду, т.к. ее продажа базируется на безапиляционном утверждении продавца, что Вы берете достойную вещь! На практике все начинает в ней гореть и вонять, при этом заявленная производителем термозащита не срабатывает и начинает в добавок перегорать и электрооборудование автомобиля.

[Кабан 1]

И когда лебедкой не пользуешься 3-4 месяца после соревнования, как это было у Кабана1, то от этой воды, которая стоит в моторе начинает все корродировать.
Поэтому не надо здесь пи@деть. Выучи матчасть, а затем умничай.
Валик сказал правильно, каждую лебедку после соревнования нужно разбирать и чистить. Особенно это касается двигателя.
Точно так же как автомобиль, готовить нужно перед соревнованием, тогда ломаться не будет. 
[/quote]

Я думал смолчать, но Макс и Валик, если вы достоверной информацией не обладаете, то не стоит фантазировать, особенно по моему поводу - мои подходы к обслуживанию машины и механизмов известны, достаточно посмотреть на FG.
И конечно, и до и после соревнований лебедки разбираются,чистятся, проверяются. Так что отвечайте за себя, а не за других. Поучаствуйте лично в соревнованиях, в харде для примера, это не со стороны с пивом умничать, тогда поговорим о матчасти.
А лебедки, которые у меня  - повторю, не годятся для соревнований, с учетом подводного плавания в хардах - это моя правда.
Кроме этого никто не задается вопросом подключения лебедок и правильной их взаимосвязи с генератором, чтобы его не садить во время большой нагрузки на лебедку.
Что там по этому поводу скажут учителя матчасти?