Форум Днепропетровского клуба "Off-Road Club 4x4" Форум Днепропетровского клуба
Февраль 08, 2012, 00:34:04 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости: Для подтверждения регистрации на форуме звоните Паше Гончарову, 050-320-94-58
Данная мера вынужденная и временная, в связи с большим кол-вом спамерских регистраций.
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: перегрев бензонасоса  (Прочитано 580 раз)
gleb
Newbie
*
Сообщений: 46


Просмотр профиля
« : Июль 31, 2010, 16:21:57 »

Добрый день! Я пока еще счастливый владелец УАЗа , с наступлением тепла стал перегреватся бензонасос, двигатель работает не ровно, а если добавить газу то глохнет, потом не заводится минут 15, поставить электронасос не очень хочется, да забыл сказать бензонасос только поменял, думал проблема уйдет. Короче если кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь опытом ее решения. Вем заранее спасибо!
Записан
Валико
Moderator
Hero Member
*****
Сообщений: 1011



Просмотр профиля
« Ответ #1 : Июль 31, 2010, 19:15:10 »

привет! тебе поможет только старый добрый метод!!! Поливай его водой)))
Записан

80677733330,7887333
Minotaurus
Newbie
*
Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #2 : Август 01, 2010, 00:13:09 »

Я, когда работал на скорой помощи, УАЗ-452, то решал подобную проблему следующим образом:
- поверх бензонасоса прикрутил тонкой проволокой лоскут ткани свернутый вчетверо, покрывающий крышку с небольшим напуском.
- Затем брал систему для переливания крови или внутривенных инъекций и наполнял ее обычной водой.
-  Воду с зажимом крепил в кабине, а иглу с капельницей вставлял под проволоку в лоскут ткани на крышке бензонасоса.

Таким образом я имел все время влажную тряпочку на крышке бензонасоса, понижающую температуру кипения бензина.
Улучшить охлаждение можно, разместив рядом с тряпочкой дополнительный вентилятор.
Еще один способ – заправлять авто 95-ым бензином. Как не удивительно, но у 95-го температура кипения – ниже, чем у 80-го.
Записан
gleb
Newbie
*
Сообщений: 46


Просмотр профиля
« Ответ #3 : Август 01, 2010, 12:27:04 »

пямая инъекция это конечно метод, а что думаете если поставить все таки электро насос от какого нить японского карбюраторного мотоцикла,  ну не должно оно мля грется , о чем то же думали конструкторы это ж вроде военная техника!!!!!!!
Записан
Minotaurus
Newbie
*
Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #4 : Август 01, 2010, 13:05:22 »

Нужно индивидуально подходить к каждому отдельно взятому бензонасосу. Необходимо учесть показатель давления при наполненной доверху поплавковой камере и расмотреть возможность отвода избыточного давления из карбюратора. Кроме того нужно учесть производительность насоса, чтоб не было провалов оборотов на полном газу.
Записан
Авантаж
Full Member
***
Сообщений: 168



Просмотр профиля WWW
« Ответ #5 : Август 01, 2010, 13:40:02 »

можно внедрить в систему дополнительный насос. например от печки запорожца. в выключенном состоянии он не мешает работе основного насоса, и запитать его на отдельный тумблер(насос електрический).давление создает как у штатного.
Записан
gleb
Newbie
*
Сообщений: 46


Просмотр профиля
« Ответ #6 : Август 01, 2010, 13:44:21 »

про эбн от печки запора слышал, а не будет ли это доп точкой отказа в трофи?
Записан
Авантаж
Full Member
***
Сообщений: 168



Просмотр профиля WWW
« Ответ #7 : Август 01, 2010, 14:28:40 »

отказа чего? насос в  выключенном состоянии никак не мешает работе штатного.
а еще можно в трофи просто снять его, чтоб не испытывать душевные муки, мешающие вождению.
Вопрос ведь стоял о высоких температурах. в болоте или в лесу явно прохладней чем в городе заасфальтированном.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!